液压提升装置系统故障和建筑施工方案

液压提升装置系统故障判定的基本要点

一、要保持冷静、善于思考

在液压提升装置发生故障后，工程技术人员要调整好自己的心态，要沉着冷静切记不可谎乱，在没有一个明确的思路来找出故障原因之前，不应盲目乱拆、乱卸，要不怕心思考故障发生前的现象，想出一条、正确查找故障原因的思路，然后再实施具体的查找工作，否则不仅会浪费时间、人力、物力，而且还会加大故障的复杂性，要认真总结每次发生故障前出现的现象，以便为后期故障的排查提供参考。

二、方法对路，逐一排除

有时造成设备同一故障的原因有很多，经过具体的分析已经初步把故障产生的大致范围确定下来，具体的故障部位和原因还不清楚之前，可以通过采用隔离怀疑部分的隔离检查法，逐一进行检查。

三、熟悉液压系统的原理和结构及内在联系

在分析液压系统的故障之前，先对液压系统的传动原理、结构特点熟悉，然后再基于液压元件故障现场的实际情况，逐步深入分析，然后确定故障部位和故障原因，严禁不加分析盲目行动。

有研讨者针对液压系统性能参数退化的特点，提出了一种基于小波包变换和隐马尔科夫模型(HMM)相结合的液压系统故障预测方法，并通过试验验证了方法的可行性和性。有些通过对液压泵振动信号的小波包分析，建立了支持向量机相结合的液压泵的故障预测模型。还有研讨者对重型平板运输车液压系统建立故障树模型，并研讨了故障判据和权重研讨，为快准确地进行故障溯源、故障预测和诊断研讨提供了一种新思路和方法。

虽然现有系统运行状态评估及故障诊断技术的研讨取得了一些成果，但还存在很多不足，主要体现在以下几方面：

一、现有对系统运行状态的研讨从宏观入手的多，针对设备状态评估研讨都是针对整机设备，对设备部件的状态评估研讨较少，在评估基础上进行故障预测判断的近乎空白，没有很好地将状态评估与故障诊断相结合。

二、现有对液压系统故障诊断方法主要针对单发故障，对同时发生多故障模式的研讨还不够，不能够正确全而反映系统运行的真实情况。

三、守旧的液压系统故障诊断理论是建立在元器件运行状态相互单及有限状态或二值假设基础上，对设备的运行状态只确定为正常与失效两种状态，不能够真实反映系统运行与故障间的关系，不利于故障预测。

某高层建筑施工方案的制定

一、上吊点和下吊点的提升类型

根据工程施工中钢连廊的结构情况，以及液压同步提升吊点的设计原则，通过对一些方案进行对比，决定将混凝土结构中的劲性柱连接位置的外伸牛腿和桁架作为上吊点的提升平台，分别在钢牛腿的两侧设置牛腿，在进行下吊点的提升时，按照上吊点的设计方法设计提升平台，下吊点要和上吊点分别垂直对应，并在需要提升的主桁架下弦位置设置上吊点，在分段位置安装主桁架，由于在提升前无法安装斜腹杆，并且主桁架的下弦杆在分段处为悬臂的状态，整体提升时，会有端部变形过大或者部分节点强度不足的情况出现，因此，需要使用临时加固杆件分别对斜腹杆分段进行加固连接。

二、布置提升吊点

由于连廊结构自身的重量为650t，由三个榀主桁架构成，在各个榀桁架的两个端点分别设置一个吊点，总吊点的设计数量为六个，分别在各个吊点配置两台液压提升装置。

三、主桁架的分段预设

(1)对于中间的分段部分，在地面上进行拼接成型；(2)将两端的分段作为钢牛腿结构，并将其和钢骨柱预制在一起，然后直接安装到规定位置；(3)在上弦杆和下弦杆完成对接后，进行部分斜腹杆的安装。在提升连廊桁架时，由于结构单元不需要从下向上通过各个钢层的牛腿，为了确定安装好的牛腿结构不会对单元的提升过程造成影响，要将屋面主桁架和楼层主桁架的下弦杆分段，分别接在邻近轴线上，然后按提升吊点的布置图照从下到上的顺序，顺次从中部的方向错开，错开的宽度为100mm。