桥梁施工液压同步顶推顶升技术的配合

针对桥梁施工中液压同步顶推顶升技术的要求制造了相应的PLC控制系统和组合式液压站，实现了液压系统的多路多点联控和多点同步液压顶推顶升。系统构建主要由PLC控制模块、多点通信模块、液压系统模块、同步顶推顶升模块和结构运动模块组成，其中PLC控制模块与液压系统模块设计是构成多点同步液压顶推顶升技术的基础。

一、顶升液压系统的构建

同步液压顶升设备主要由高压电动泵站、螺母自锁缸、液控单向阀、压力传感器、位移传感器和控制器等元件组成。系统工作原理：工作压力为70MPa电动泵站输出高压油驱动液压缸，电磁换向阀控制液压缸上升、下降的方向；液压缸大总顶升力2400t，分成左右侧两组，每组由一个电磁阀控制；临时墩单侧的缸配有压力传感器，并且由位移传感器检测单侧位移；检测数据经控制器运算比较后，发出控制指令通过电磁控制阀来实现对单个墩上的两侧缸的顶升力和位移的控制。

二、顶推液压系统的构建

同步液压提升装置由电机、单向阀、顶推缸、压力传感器与位移传感器及控制器等元件组成。系统工作原理：工作压力为32MPa液压站输出压力油驱动缸，电磁换向阀控制液压缸推出、缩回的方向；液压缸大总顶推力200t，液压缸分成左右侧两组，两组均由一个电磁控制阀来控制；临时墩单侧的缸配有压力传感器，用于检测控制指令并控制液压缸的顶推力；顶推力通过比例减压阀来实现力的同步控制，单侧位移由一个位移传感器在确定力同步的同时确定位移同步。

液压同步提升相对于液压千斤顶和液压起重机，具有以下几个特点：一、通过提升设备扩展组合，提升重量、跨度、面积不受限制；二、采用柔性索具，只要有正确的实现多点原位吊装，且可长期悬吊，便于补杆等后续施工。

液压提升装置优点：

可以任意组合使用；起重量大，起吊高度不受限制；多次使用成本还行；结构简单、安装维护方便；可以在狭小的环境中使用；就位精度不错，方便；

液压站的工作原理是：

电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块域阀组合破液压阀实现了方向、压力、流量调节后，经外接管路传输到液压机械的油缸中，从而控制了机械传动系统方向的变换、力量的大小及速度的快慢。

桥梁液压顶升施工中的注意事项与建议

一、顶升单位在开工前，做好完整的施工方案和各项可行的应急措施，施工和结构物。

二、施工中，注意施工确定措施，对进场的支座的规格、性能要逐个进行检查，确定其大小、性能适当；支座垫石调平，待环氧树脂砂浆或快硬混凝土形成强度后方可落梁。

三、顶升过程中，会遇到将原结构部分构件予以拆除或凿除。在拆除及凿除过程中，应避免野蛮施工，以免对原结构产生不需要的损伤和破坏。

四、施工中，使用的化学胶粘剂属于易燃化学物品，应密封存储，远离火源，避免阳光直射。工作场地严禁烟火，保持通风。施工时，要采取相应的劳动保护措施，使用残留的化学胶粘剂不可以随便丢弃，按环保要求处理。

五、施工过程中，应仔细查阅相关部位的设计注意预埋件的设置。

六、在桥梁液压提升过程中，要中断交通或增加交通管制，应做好施工期间的交通组织，与施工进度配合好。对顶升过程中出现的异常现象，要及时和相关部门沟通，提出处理对策。

七、结构构件的加固改造，应严格按照施工设计图进行施工。施工顺序及步骤应符合施工设计要求。若施工单位采用其他组织方案，应进行确认后方可施工。